Heavy Leading Company Limited는 중국에서 HOWO TX 6×4 덤프 트럭의 가장 신뢰할 수 있는 제조업체 및 공급업체 중 하나입니다. 중국에서 만든 대량 내구성이 뛰어난 Howo tx 6×4 덤프 트럭을 도매하려는 경우 저희 공장에서 견적을 받으시는 것을 환영합니다. 모든 맞춤형 제품은 고품질과 저렴한 가격으로 제공됩니다.
SINOTRUK HOWO TX 6×4 Dump Truck은 중형-~-대형 트럭 부문을 위해 특별히 설계된 대형-덤프 트럭으로, 10-휠, 이중-축 구동 구성을 특징으로 합니다. 차량에는 완전히 새로운 전기 배선, 공압 및 냉각 시스템이 장착되어 있으며 화물 상자를 위한 전면 장착형 유압 리프팅 메커니즘이 있습니다.{10}} 다양한 작업 조건에서 고강도 작업 요구 사항을 충족하기 위해 다양한 마력 등급, 타이어 유형, 연료 탱크 용량을 포함하여{11}}선택 가능한 다양한 옵션을 제공합니다.{12}}
실제 촬영 비디오
제품 사양
| 목 | 명세서 |
| 시리즈 | Sinotruk HOWO TX 6×4 덤프 트럭 |
| 드라이브 유형 | 6×4(10륜 버전) |
| 엔진 모델 | WD615.47(유로 II 배기가스 배출) |
| 엔진 마력 | 371HP(표준); 옵션: 380 / 400 / 420 / 430HP |
| 엔진 보증 | 1년 |
| 변속기 모델 | HW17910 / HW17912 |
| 전송 보증 | 6개월 |
| 차축 | 16톤급×2(이중축) |
| 차축 보증 | 6개월 |
| 택시 | 전체-새로운 TX 시리즈 운전실 |
| 타이어 | 표준: 12R22.5 × 10 선택 사항: 315/80R22.5, 13R22.5, 12.00R20, 12.00R24 |
| 연료탱크(표준) | 300리터 |
| 연료 탱크(옵션) | 400리터 또는 맞춤형 크기 |
| 에어탱크(옵션) | 알루미늄 합금 |
| 리프팅 메커니즘 | 전면-장착형 호이스트(표준); 선택사항: 중간-장착형 호이스트 |
| 선택적 기능 | 금속 페인트(맞춤형 색상 사용 가능) 오른쪽-핸들 드라이브(RHD) |
제품특징
HOWO TX 6×4 덤프 트럭의 프레임은 (8+8)/300 이중- 레이어 메인 빔 구조를 활용하여 매우 견고합니다. 이는 표준 차량보다 훨씬 뛰어난 비틀림 강성과 하중{5}}지탱 능력을 제공합니다.
전면 및 후면 서스펜션 시스템 모두 강화된 다중{0}}리프 스프링을 갖추고 있어 거친 지형이나 무거운 화물 적재에도 차량이 흔들리지 않도록 보장합니다.
전기 배선, 공압 라인, 브레이크 공기 챔버, 머플러, 공기 저장소는 물론 라디에이터, 인터쿨러 및 A/C 콘덴서-를 포함한 모든 중요한 차량 시스템-이 완전히 새로운 구성 요소로 업그레이드되어 구성 요소 노후화 및 마모에 대한 우려가 사라졌습니다.-
전면 범퍼는 전체가 금속으로 제작되어 건설 현장 작업에서 흔히 발생하는 충격과 긁힘으로 인한 손상에 대한 저항력이 뛰어납니다.
또한, 이 차량은 뛰어난 유연성을 제공합니다. 엔진 마력, 타이어 모델, 연료 탱크 크기 및 화물 상자 리프팅 메커니즘을 특정 요구 사항에 완벽하게 맞게 맞춤 설정할 수 있습니다.
제품 세부정보
새 배터리
새로운 공기 건조기. 새로운 공기 저장 탱크, 알루미늄 탱크로 업그레이드되었습니다.
완전히 재생산된 엔진
완전 재생산된 Howo 엔진 371마력, WD615.47
새로운 오리지널 디젤 인젝터, 새로운 오리지널 공기 압축기, 새로운 오리지널 커넥터.
1년 보증
오리지널 신형 터보차저
TX 캐빈 배치에 특화된 오리지널 신형 터보차저.
새 스타터, 새 발전기, 새 엔진 브레이크 밸브, 새 스티어링 오일 탱크, 새 섀시 흡수 장치, 모든 나사와 너트는 새 제품입니다.
신형 오일배스 공기청정기
홀더 브래킷도 원래 새 제품이며 이전 모델보다 훨씬 튼튼합니다.
새로운 알루미늄 연료 탱크
300리터부터 400리터까지.
제품 장점
뛰어난 내구성
16-톤 듀얼 리어 액슬, 더블-레이어 프레임, 멀티-리프 스프링 서스펜션-을 갖추고 있어 연속적인 고강도 작업에 특별히 최적화되었습니다.
관리 가능한 유지 관리 비용
핵심 구성 요소(엔진, 변속기 및 차축)에는 보증 기간이 명확하게 정의되어 있어 효과적인 운영 비용 계획이 용이합니다.
유연한 시나리오 적응성
오른쪽{0}}핸들 드라이브 구성, 맞춤형 금속 페인트 마감, 다양한 타이어 및 연료 탱크 크기를 지원하여 국내외의 다양한 프로젝트 표준에 신속하게 적응할 수 있습니다.
제품 응용
도시기반시설 건설: 건축 현장, 도로 수리 프로젝트, 송전선 설치 현장 및 유사한 인프라 개발 프로젝트에서 토목 공사 및 건축 자재의 단거리-~-중거리 운송에 이상적입니다.
대규모-토공 및 투기 작업: 광산, 채석장 및 대규모 기초 구덩이 굴착과 같은 시나리오에 대한 고강도 투기 요구 사항을-충족합니다.-
가혹한 조건의 엔지니어링 프로젝트: 높은 먼지 수준, 비포장 도로 및 지속적인 작동이 특징인 환경을 위해 차량 설계에는 방열, 공압 시스템 청결성 및 구조적 무결성에 대한 포괄적인 고려 사항이 포함되어 있습니다.
실제 배송 사진
FAQ
Q: 수출용 HOWO TX 덤프 트럭은 어떻게 포장됩니까?
A: 차량은 묶음으로 고정된 상태로 배송됩니다. 컨테이너나 Ro{1}}Ro 선박에 적재되기 전에 각 차량은 엄격한 결속 및 보강 작업을 거칩니다. 운전실, 조명기구, 백미러와 같은 중요한 구성요소-는-보호 필름이나 긁힘 방지 코팅을 사용하여 보호됩니다.- 차량 액세서리(예: 스페어 타이어, 도구 키트, 방수포 시스템 구성 요소)는 운송 중 손상을 방지하기 위해 나무 상자나 판지 상자에 별도로 포장됩니다.
Q: MOQ와 생산 리드타임은 얼마나 됩니까?
A: MOQ는 1개 단위입니다. 보증금을 받은 후 표준 생산 리드타임은 20~35일입니다. 이 기간은 특정 구성(예: 옵션 금속 페인트, 오른쪽-핸들 드라이브 스티어링, 특수 타이어 등)에 따라 약간 다를 수 있습니다.
Q: 일반적으로 어떤 배송 방법이 사용됩니까?
A: 우리는 주로 롤온/롤-오프(Ro-Ro) 선박이나 벌크 화물선을 통한 컨테이너 운송을 활용합니다. 대량-수출의 경우 차량을 항구에서 고정하고 묶은 후 Ro-Ro 선박으로 직접 이동합니다. 소규모 주문이나 특정 목적지로의 배송의 경우 40피트 하이 큐브 컨테이너를 사용할 수 있습니다. 이 방법을 사용하려면 백미러 및 가드레일과 같은 특정 구성 요소를 임시로 제거해야 합니다.
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